自10月31日吉利雷神智擎Hi·X混動系統(tǒng)發(fā)布之后，搭載該系統(tǒng)的首款車型星越L雷神Hi·X混動版就受到了很多人的關(guān)注。其低油耗、強(qiáng)動力放在自主品牌的混合動力系統(tǒng)中相當(dāng)吸引人。近日，吉利雷神智擎Hi·X DHT Pro正式下線，搭載該混動專用變速箱的吉利星越L雷神Hi·X混動版將在12月內(nèi)上市。

雷神Hi·X DHT Pro具有發(fā)電機(jī)-驅(qū)動電機(jī)雙電機(jī)結(jié)構(gòu)、雙排行星齒輪三檔變速機(jī)構(gòu)和兩個(gè)電機(jī)控制器，可實(shí)現(xiàn)純電驅(qū)動、油電混合動力驅(qū)動、智能發(fā)電、智能能量分配和3擋變速增扭功能，最低在30km/h即可進(jìn)入發(fā)電機(jī)直驅(qū)模式，直驅(qū)范圍相當(dāng)寬泛，能有效提高車輛低速巡航時(shí)的效率。

根據(jù)已有的信息，星越L雷神Hi·X混動版和燃油版星越L在外觀和內(nèi)飾的差別并不大，僅僅在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上有所不同。燃油版車型的直瀑式中網(wǎng)升級為更加貼近吉利車標(biāo)的橫向矩陣式，搭配銀色的吉利車標(biāo)更顯科技感。同時(shí)保險(xiǎn)杠下的“X”形造型也是混動版和燃油版的區(qū)別，運(yùn)動感更強(qiáng)。

與雷神智擎Hi·X DHT Pro搭配的是代號為DHE15的1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率150PS，最大扭矩225Nm，發(fā)動機(jī)最高熱效率高達(dá)43.32%，節(jié)油率40%，滿油續(xù)航里程最長可達(dá)1300km，零百加速時(shí)間僅為7.9s。

編者說：最近自主品牌的高效混合動力系統(tǒng)如雨后春筍般冒了出來，作為自主品牌中混合動力技術(shù)儲備相對充足的品牌，吉利在CHS之后研發(fā)的雷神智擎Hi·X混動系統(tǒng)能做到性能和節(jié)能兼顧，再加上星越L本身的產(chǎn)品力和號召力，如果能有一個(gè)相對合理的定價(jià)，大賣絕對不成問題。