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自動學車后到我擁有我的小C2，我開過的車里全是大眾系列，所以我的車的第一大宗旨就是絕不買大眾車，就算再好也無視，主要是開的惡心了，大眾車的駕駛感覺和車廂布置都差不多。1、老普桑：我學好駕照后的首次接觸的車，是單位里的一輛老普桑，20多萬公里了，老化油器版本，只有4個前進檔，別說加速還真不錯，其他因為時間太長，接觸不多，沒印象了，現(xiàn)在應該早報廢了吧。2、新普桑（有可能叫什么世紀新秀）：開時已13萬公里，剎車泵漏油，雨天剎不住，其實覺得這個車，基本功能該有的都有了，四門電窗，CD機，電動后視鏡等，很實用。3、桑2000：感覺后排真的很大，當時感覺外形和內(nèi)飾進步多了，圓潤很多，不像普桑那么古老。4、桑3000（應該是手擋豪華版）：和2000最大的變化，當時覺得功能真多，現(xiàn)在老土了，有了天窗，內(nèi)飾帶有很多木紋，原廠倒車雷達（帶顯示距離和語音的那種），藍底的儀表盤，當時覺得好高科技啊，行車聲音也比2000有了提高（個人感覺）。至此幾款車型的動力感覺都差不太多，應該大家都有體會，但打開發(fā)動機蓋，3000的賣相好太多，發(fā)動機上的罩殼很體面。至現(xiàn)在我單位很多人，還覺得以后買車3000型是首選（都是上了年紀的）。缺點后輪鼓剎，但感覺并不明顯不夠用，其他除了式樣老氣，實在找不出很明顯的缺點。5、帕薩特領(lǐng)域：目前開了5萬多公里，以前未開過前，一直對此車很不削，認為是輛拉皮車，實際開過后有所改觀，也是我開過時間最長的大眾車，目前有時還會摸，特點是轉(zhuǎn)向穩(wěn)定，動力夠用，但不比前幾位低端兄弟好多少，低速起步不如前幾位兄弟，但中段加速還是強了很多，但只是很有力，談不上推背感。6、甲殼蟲1.8T：是我舅媽的寶貝，曾經(jīng)我接回來爽了幾個星期。主要感覺優(yōu)點：1）同樣1.8T發(fā)動機，為什么帕薩特不能比呢，讓我體會了那個叫推背感，實在爽太多了（我見識少），有可能甲殼蟲輕，但動力差太多。2）4速自動擋，落差大、頓挫（有可能也造成了加速強）。3）避震太硬，走高速時，路面不能有些許不平，否則開過去砰砰響，個人不喜歡，有可能是馬牌輪胎的關(guān)系。4）操控就這樣，比帕薩特靈活點。5）外觀是很漂亮，內(nèi)飾摸上去都是硬邦邦的塑料，帕薩特至少儀表盤上還是軟橡膠等，感覺嚴重不值這個價。5）空間不錯，后排其實也不錯。6）這車我就喜歡外觀和加速，其他不值26.8萬，貴。總結(jié)我所接觸的大眾車=我開車的成長史：車開起來都很虎虎生風，超車、插隊一流，開大眾車感覺性格都暴躁些，更新確實比不上日韓車，最惡心上海大眾又出了什么新領(lǐng)域。對大眾車還是很有感情的，現(xiàn)在還有時開領(lǐng)域，但也開到了惡心，直接導致后來我買車的決策，我的小C2。