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我的車是EXI舒適版，座椅是織物的，沒覺得不好，反而覺得一般的真皮可能不是頭層皮，皮質(zhì)較硬，反而沒織物來得柔軟和舒適，只是織物的座椅在清潔方面可能麻煩一點(diǎn)，不過現(xiàn)在網(wǎng)上那么多風(fēng)格的座套，風(fēng)格各異，遲點(diǎn)定做一套就是了，清潔也方便。由于母親要到廣州檢查身體，而C的里程已經(jīng)過了1000KM了，咨詢過相關(guān)人仕，就開著這輛掛臨牌的C去了趟廣州，來回高速大概是140KM，平均速度控制在90KM左右，偶爾走到120KM，這車比較輕，要是不注意很容易開快了，C的底盤還是有一定功力的，比較平穩(wěn)，不過胎噪還是一如既往的大。此車座椅調(diào)至最高也是看不見車頭的，停車的時(shí)候有點(diǎn)不適應(yīng)，搞不清楚和前車的距離大概是多少，停車時(shí)和別人相比總是停后了大概一個(gè)輪的位置，后來實(shí)地下車觀察過，感覺上會碰的時(shí)候，離障礙物大概是40-50公分左右，座椅可調(diào)高低和前后，當(dāng)然，都是手動(dòng)的，也用過佳美、皇冠電調(diào)之類的，覺得手調(diào)和電動(dòng)差不多，記憶功能是很實(shí)用，會方便很多，不過，一分錢一分貨，咱還是自己動(dòng)手吧。在高速開了140多公里，覺得駕駛座的腰部承托不是很受力，包裹性了就一般般，長時(shí)間保持筆直標(biāo)準(zhǔn)的姿態(tài)比較累，回來的時(shí)候?qū)W聰明了，椅子后仰一點(diǎn)成半躺，這樣感覺舒服一點(diǎn)，不過最好買個(gè)小枕頭在腰部托一下，男人的腰很重要呀。