最近參加了本地的一場SUV深度試駕會，既然是深度試駕那肯定和普通試駕有所區(qū)別，從前期的宣傳單上可以看到區(qū)別體現在兩個方面：一是地點，本次地點設在一處國家森林公園內，此地距離城區(qū)有60多公里，可見地點是精心選擇的。二是被試駕的車輛，從前期宣傳上說有極光、途銳、ML、RX、MDX、科雷傲，可謂眾星云集?？墒恰?。?？墒恰?。。到了現場才發(fā)現，森林公園只是一處農莊，試駕的路線來回算上只有1公里，試駕車輛也和前期宣傳的嚴重不符，豪華SUV只有極光到場，其他的只有安德拉、科雷傲、智跑，奇駿，可能主辦方有自己的考慮和難處，這么多車集合在一起也不容易，既來之則安之吧，也要理解主辦方，能千里迢迢把我們安排車拉過來 ，還在這兒安排一頓午飯，已經不容易了，這回就把沒開過的都試試。
試駕路線沒什么特別，是一條坑洼的山路，單股車道只容得下一輛車，有彎道，還有一個接近45°的坡，其實就是一個堤壩。我一共試駕了三輛車，分別是科雷傲、安德拉、極光，分別說說感受。
大家知道科雷傲和奇駿是一套系統，我開的科雷傲是老款，從內飾上看得出已經飽經蹂躪。。。方向盤環(huán)上已經被磨破了皮，不知是不是被開了很久的緣故，這車在顛簸的山路上感覺底盤不是很扎實了，會有些零碎的感覺，后備箱也有很多小震動產生的噪音。轉向嘛很輕便，輕便得沒有路感，過直角彎的時候方向盤要轉動的圈數比較大，總體感覺這車對越野雖有能力但駕駛感覺還是偏向城市路面。
再上安德拉，這款車和科帕奇同平臺，之前沒太了解過這兄弟倆，只是靜態(tài)體驗過，因為這兩款車不論外觀還是內飾還是出生。。。呃哥我都不是很感冒啊哈哈，但開了一圈后對車的感覺有些感官。首先同樣的攔路安德拉的底盤明顯比科雷傲的扎實，在路上這車被一哥們開到50公里的速度，要知道主辦方規(guī)定最高速度不能超過40公里，可以感到車子雖然顛簸但還是底盤給人感覺很有信心的。方向感覺也不是很空曠，有反饋，總體感覺比較均衡，就是這價格太蛋疼。。。2.4頂配居然賣33w，坑爹啊
最后上了這次的明星車——極光，樣子真是騷包啊
ps有人擔心后排座椅空間的問題，因為激光外觀上看后排頂部線條有點往下走，怕這線條影響到后排空間，我這回帶女友一起去的，女友身高172cm，做后座感覺沒有很小的感覺，看來后排表現比預期的好。
感謝這次活動的主辦方，活動整體很順利，還吃了頓農家樂，我還幸運的抽中了路虎鑰匙鏈的獎品
最后想問下大家這個鑰匙鏈咋用啊，左邊皮帶環(huán)那兒的帶子太粗了，車鑰匙孔都無法穿過啊
你輕輕一贊
是我大大的動力
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