說起來買車也有半年了，但作業(yè)遲遲沒交。我本人平時在縣里工作，只有周末回到市區(qū)的家里才有機會動車，車子大多數(shù)時間是我爸爸在開，所以用車的心得實在寥寥。而對于父親大人來說，車子是十足的代步工具，平時也不在乎內(nèi)飾是否精致啦、動力是否充沛啦，更不會拿個手機加一次油記一回數(shù)據(jù)算平均油耗。所以只有些散碎的經(jīng)驗，想到哪里寫到哪里。（照片縮了分辨率，略具意思而已）
圖為后車廂的隔熱棉。夏天時有一次把盒裝的點心落在了后車廂，暴曬了一中午，想起來后以為肯定曬壞了。結(jié)果打開后摸了下盒子只有些微熱，而后備廂內(nèi)也完全沒有駕駛室那種熱浪逼人的感覺。
感覺車子的后視鏡算比較大的。
左側(cè)票據(jù)收容盒的摩擦條已經(jīng)脫膠。
配置了一個miniUSB接口，既多余要用轉(zhuǎn)接線，位置又不合理。只能將連接的U盤被放進手套箱。
車門扶手位置太靠前了，自然狀態(tài)手搭上去，手肘會懸空。另外如果有大眾車那樣的握手就好了，路面顛簸時乘客只能抓住頭側(cè)的扶手，很不自然（不過好像大部分轎車都沒有）。
另外扶手的作工比較差，上下兩層粘合縫處毛邊明顯。這些細節(jié)都需要加強。
其他體會有：
1，紅燈轉(zhuǎn)綠后提速慢，跟不上前面的車流。個人感覺一擋起步時沒有大問題，但之后踩油門只升轉(zhuǎn)速不見車速加快。要在一擋換二檔后放離合時略踩一點油門，在齒輪沒有完全嚙合時轉(zhuǎn)速提高一點，車子才會行駛得流暢一些。不然就只能靠踩深油門來跟上前車了。
2，有一次在狹窄的空間挪車，車子靜止方向盤打死（當(dāng)然還是往回松了一點）的情況下慢抬離合，車子抖了兩下后居然熄火了。我本人的動作和平時起步?jīng)]什么不同，只能理解為助力泵消耗了部分功率導(dǎo)致的。
3，座椅始終沒有找到一個合適的高度和角度?？勘痴{(diào)到略直一些，肩背能著力，但腰部虛懸，時間長了腰累；靠背多傾斜一些，肩背又靠不著。另外雖然座椅挺厚，但還是偏硬，沒有親戚家的標(biāo)志207（也是六、七萬的車）座椅那么柔軟。
4，內(nèi)飾的米色塑料部分很容易臟，而且怎么也擦不掉，材料就是這樣，也不奢求。但上面蹭一下就會留下一道劃痕，而且劃痕特顯舊，真擔(dān)心這樣下去車子時間長了會顯得殘破。
5，車子的中控臺偏高，所以雖然坐姿也高但視野不是車評中說的那么好。
6，空調(diào)能夠制冷，但制冷能力不強，天氣特別熱時感覺不夠用。另外，有過一次自動空調(diào)失靈的體驗，無緣無故空調(diào)自己就停止工作了。當(dāng)時正好開回小區(qū)要停車了，車子停穩(wěn)拉手剎后正要拔鑰匙，空調(diào)又開始吹風(fēng)了。4S店說是外循環(huán)用多了，空調(diào)濾網(wǎng)臟了就會這樣。不解。但這現(xiàn)象只出現(xiàn)了一次，所以也不太在意。
7，車膜不該帖。感覺貼了車模一樣還是很曬，但晚上看外面就吃力多了。性價比不高。
8，首保時我爸爸被忽悠做了發(fā)動機植物養(yǎng)護什么的，現(xiàn)在發(fā)動機怠速的聲音變得大多了……
9，長城的4次免費保養(yǎng)是1、3次全免，2、4次需付機油和機濾的更換費用單免工時。
你輕輕一贊
是我大大的動力
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