胎壓的調(diào)整
一般車輛廠方都會(huì)給個(gè)空載和滿載的兩個(gè)輪胎氣壓，說簡(jiǎn)單點(diǎn)可以這么理解，輪胎氣壓最高與最低的極限，大家都知道，輪胎對(duì)一輛車來說它的重要性在這里就不需要多說了，但輪胎的氣壓卻是很重要的。
一是影響油耗：這種情況除了路況、載重外，多數(shù)也與輪胎氣壓過低有關(guān)，氣壓過低，胎面接觸地面過多，增大磨擦力自然會(huì)更多地消耗動(dòng)力，油耗也就相應(yīng)的大了。這還是小事，經(jīng)常過低的胎壓也會(huì)損害胎壁，特別是高速上比胎壓高些更容易爆胎，這個(gè)后果可想而知。
二是行車安全：前面說了胎壓過低會(huì)帶來的安全、油耗的后果。當(dāng)然，胎壓過高了，對(duì)省油當(dāng)然有幫助，但同樣給行車安全帶來隱患，重視胎壓是安全行車的重要組成部分。
所以，正確的調(diào)校輪胎氣壓，不但對(duì)油耗有利，更是對(duì)延長(zhǎng)輪胎的壽命有幫助。
但家用車時(shí)常乘坐人數(shù)不等，裝載也不同，難道每次出車都去調(diào)校胎壓，這是不是也太麻煩了？實(shí)話說，除了要跑長(zhǎng)途旅行，之前是不能謙麻煩的，是一定要認(rèn)真檢查輪胎氣壓的。平時(shí)可以按照廠方給的胎壓高限充氣，頂多是路況差時(shí)車身會(huì)震動(dòng)大些，總比氣壓太低安全，也不必每次乘坐人數(shù)不同而頻繁調(diào)整氣壓 。
時(shí)常有人說夏季高溫，應(yīng)該相應(yīng)調(diào)低胎壓，這在跑長(zhǎng)途時(shí)間長(zhǎng)可以這么做，否則真沒必要這么麻煩，廠方給的氣壓最高限值還是可靠的。
一般來說，至少每十四天要檢查一次胎壓。
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