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這是一篇流水賬流水賬流水賬，繼上一篇好基友提車之后舉家出外三周，mohe man接過鑰匙開始了三周的磨合之旅。磨合期間日均行駛100km，為中石化貢獻油費小幾百，作為油耗習慣了10上下的人，覺得油耗低真好。不說話，先上圖。

（一）外觀部分：低配版，用的16寸輪圈，在外觀上輸給中配跟頂配大概20分，沒有LED大燈再輸10分，幸虧低配的大燈還能看一下，不至于丑出新世界。215 55R16的喲口蛤蟆db靜音胎，感覺還行，不會太差，有坎也能直接沖過去。尾燈的話，感覺設計師稍微有點用力過度，不丑，但算不上很好看，大晚上的辨識度很高，也足夠亮。兩條排氣藏得嚴嚴實實的，不故意去找基本上看不見。

（二）動力部分：好評，1.5t起步動力輕快，配合cvt很順滑。有動力會有遲滯，不確定是渦輪還是cvt的原因，但是個人感覺開起來比大眾1.4t要舒服{開高爾夫7的某基友表示有相反看法，他表示思域的遲滯嚴重，沒有dsg那種很強的動力涌現(xiàn)的感覺}我覺得這個就是cvt跟雙離合的特性，爭辯下來會破壞基情，因此就此打住此話題。autohold的釋放很舒服，跟高爾夫7上的基本上相近，德原途躺槍，德原途d檔autohold釋放的動作簡直是驚為天人，評價完畢。但是本田有一點是很奇葩的，大眾的autohold是第一次打開之后以后每次開車都默認開啟的，本田則是要每次點火之后手動打開，大哥你在逗我？說一下發(fā)動機，這臺1.5t發(fā)動機最適合最舒服的工況就是維持2000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速加速或者巡航，不然的話上了2500你會發(fā)現(xiàn)發(fā)動機聲音有點糙，聽著不舒服。上了2500動力涌現(xiàn)挺好的，無論市區(qū)還是高速，我覺得動力儲備還是足夠的{這里有個前提，基本上整個3周的體驗里面我都是坐在駕駛位上的，95%時間車里只有一個人，所以滿載狀態(tài)不是很清楚}。吐槽一下空調(diào)，感覺還是差一點，廣東最熱的那段大熱天里面，假如車子停室外被曬熱了，空調(diào)基本上要gg，要是后排還有乘客，只能3檔風速一直在呼呼呼的吹，介乎于調(diào)成2檔有點熱，3檔鼓風機又很吵的地步，鑒于a級車都這樣，此題無解。本田換了cvt之后，第一次可以長時間接觸本田的cvt，感覺順滑度比5at平行軸好了不少，油耗的下降感覺cvt也是功不可沒。暫時還沒機會接觸雅閣那套動力總成，還是很感興趣的。市區(qū)的話油耗大概是7到8波動，高速在115巡航的話可以做到5的油耗，開得越遠越往4的油耗走，最低試過4.8，就下不去了。開過一箱油最低的話是5.6升百公里，表顯的5.5，這箱油跑了730km，加了41L的95#，80%在高速上巡航，剩下20%是堵車加上市區(qū)。開著crv 41L只能開400km的表示，科技在進步，廉頗老矣尚能飯否？剩下幾箱油就沒有記清楚具體多少了，好像也就跑620km左右就去加油了。

（三）駕駛感受：坐姿很低，不是一般的低，是很低啊，調(diào)高了頭發(fā)直接與頂棚接觸，視線會稍微受到一點影響。轉(zhuǎn)向的手感退步有點多，無論是對比9代思域還是10年前的crv，手感不怎么樣，只開思域一個車的話問題不大，要是經(jīng)常換車開的話會感覺落差有點大。配置足夠，有電子手剎有autohold，還有自啟停。不過自啟停感覺也停不了多久，夏天憋氣的能力不怎么樣，可有可無。駕駛坐姿感覺差一點，感覺左右手的手肘都不能很舒服的偷懶一下靠在扶手和中央扶手箱上，因為是低配的原因，織物的扶手很硌手，體驗度0分，而且也不是很符合人機工程學的感覺。還有一點，就是這臺1.5t發(fā)動機的怠速震動有點大，可能是我有點敏感，感覺比普通的四缸小排量發(fā)動機都要大，例如大眾的1.4t，就是感覺坐在車里有點感受到發(fā)動機在搖在搖一樣，不確定是否是個體個案。避震的話在標準2.4胎壓的情況下，還是有一點彈跳震動比較多的感覺。過坎什么的都還可以，不硬，稍微偏軟一點，除了一次從橋頭跳下來的時候沒減速蹭了一下前保險杠，基本上沒有遇到刮底，爬過路沿石也沒事，市區(qū)里開基本上可以忽略刮底問題。

（三）市場熱度：個人感覺思域上來了對a+級車的市場沖擊很大的，先且不說國產(chǎn)縮水這個問題，量大份足不貴已經(jīng)吸引了很多的買家。但是現(xiàn)在的供求不平衡，除了我朋友這臺藍色的是剛上市看了展車就去訂的，還有兩個想買的朋友最近去4s看車回來都說4s愛賣不賣，反正排隊的人多著是，銷售說16年的訂車配額已經(jīng)滿了，不加裝飾提車時間待定。的確是火，路上的新思域是越來越多了，但是都是白色的比較多，藍色和那個深藍的不多。總體來看，這個騷藍在市區(qū)里面開還是很能搶視線的，雖然沒有妹紙過來搭訕

（四）最后放一些9.5代與10代思域的外觀對比圖，9.5代的是頂配，大概早半年買的，車價也是14w，就是可以作為兩臺相同售價的車對比一下。9.5代會稍微保守一點，10代更加張牙舞爪一點。動力的話還是10代占優(yōu)，但是轉(zhuǎn)向的手感和發(fā)動機的吼聲還是9.5代優(yōu)勝。

你要問我16萬不到買一臺思域值不值？我只能說，可以重點考慮，你說要加價才有車？那我就不推薦你買了，這車13.99的話不貴買得過，但是加價就沒必要了。更何況還有馬3跟混動卡羅拉雷凌這些備選車？何必吊死在一棵樹上對吧。