取之于新車評(píng)，用之于新車評(píng)。
作者：吾曉東
問：A級(jí)車怎么選？杰德、威朗、新思域、卡羅拉怎么選？不喜歡雙擎，謝謝！
---問題來自：車友208217
答：咖友你好，首先不知道你選車的要求或者用途是什么，所以我就大致的說一下這幾輛車的差異。杰德是這幾輛車中比較有特點(diǎn)的一款，在我們印象中杰德就是一小號(hào)MPV，但是你如果較真去翻看它的車身高度就會(huì)發(fā)現(xiàn)它的最小離地間隙只有110mm，要知道即便是像新思域這么低重心的轎車最小離地間隙都要有105mm；而車身高度方面新思域有1416mm，而杰德有足足1500mm，高了有84mm。
所以杰德是一輛有著標(biāo)準(zhǔn)轎車底盤卻有著MPV身段的混種車，這類車有什么好處呢？就是它可以實(shí)現(xiàn)轎車無法實(shí)現(xiàn)的部分MPV職能但又無需舍棄轎車低重心帶來的良好操控感，杰德在我看來就是上一代思域的變種車型，保留了上代思域絕大部分的駕駛樂趣但又有著自己大哥奧德賽的部分MPV職能。
相比之下新思域除了在操控性方面有所妥協(xié)之外，在其它有關(guān)運(yùn)動(dòng)性的方面就要做得更徹底了，光光其外觀內(nèi)飾就足以捕獲目標(biāo)群體的目光，但它并非是花瓶，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力在這個(gè)級(jí)別確實(shí)是有些逆天，但是讓人有驚喜的是這代新思域雖然保留了運(yùn)動(dòng)的基因，但它在舒適性方面卻并沒有妥協(xié)，相比上一代開起來更加的舒適，CVT變速箱的運(yùn)用更是對(duì)舒適起到了一定的促進(jìn)作用。
卡羅拉是這幾款車中我個(gè)人覺得最乏味的，確實(shí)沒什么亮點(diǎn)，但神奇的是這車也沒什么致命的缺點(diǎn)，動(dòng)力雖然談不上強(qiáng)勁但實(shí)際開起來卻足夠的輕快，變速箱傳動(dòng)雖然沒有運(yùn)動(dòng)感但卻足夠的平順，內(nèi)飾雖然不豪華但它的做工卻讓你抓不住它的尾巴，相信很多選擇它的車主都僅僅是買來當(dāng)做一件工具，不需要有特點(diǎn)，可靠好開對(duì)他們來說就夠了。
威朗是這一代別克車的典型代表之一，我個(gè)人會(huì)把威朗認(rèn)為是升級(jí)版的英朗，無論是外觀還是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)確實(shí)要比英朗更精致、用料更講究，但威朗的一個(gè)問題是它的雙離合器變速箱匹配還是有頓挫，所以如果你選威朗建議考慮6AT的版本。
綜合一句話概括就是：如果你對(duì)車沒什么要求，僅僅只要求它可靠耐用好開你就選卡羅拉，如果你覺得卡羅拉形象不夠、不夠精致那你就選威朗，如果你覺得威朗太沉悶?zāi)悄氵x新思域，如果你經(jīng)常滿載，覺得新思域空間不夠大，沒法坐下六個(gè)人，那你就選杰德。
問：請(qǐng)問為了省油把備胎拿掉好嗎？會(huì)有什么不好的地方，這種方法可取嗎？
---問題來自：車友205454
答：咖友你好，我個(gè)人覺得完全沒有那個(gè)必要去把備胎拿掉，倒不是說拿掉了備胎會(huì)有什么嚴(yán)重的后果，只是說這種做法對(duì)于節(jié)油的效果非常之有限，我為此特意查了一下數(shù)據(jù)，就拿銳志來說，它上面的235，45，R18的鋁合金輪轂帶胎的重量為23kg，而它的車重是1580kg，也就是即使我假設(shè)你的備胎為全尺寸的18寸胎，那它所占整部車的比重僅為1.46%。
如果我們假設(shè)你的車同樣也節(jié)油1.46%（有些不嚴(yán)謹(jǐn)，這邊只是舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子），那么按照平均百公里9L左右的油耗，每升油大約6元人民幣，每天大概上下班50km來算的話，那么你每天可以省的錢是0.39元。但是作為代價(jià)，你所面臨的是每天開車在路上都要擔(dān)心輪胎會(huì)扎釘漏氣，那你說你每天就為了那三毛九分錢有必要去把備胎拿出來嗎？
其實(shí)如果你真的希望節(jié)油還不如把自己的輪胎規(guī)格換成是小一號(hào)的，還是拿銳志的輪胎為例，如果把18寸的輪胎換成是原廠16寸的，那么每個(gè)輪胎可以輕上5kg（銳志16寸的輪轂帶胎是18kg），四個(gè)輪胎總共可以輕上20kg，按照坊間傳說：簧下一公斤簧上十公斤的說法，你的整部車相當(dāng)于輕了400斤，那么比起你拿掉一個(gè)備胎大約40斤的做法，你說哪個(gè)方法更有效？
你輕輕一贊
是我大大的動(dòng)力
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