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看了主任的文章，談點(diǎn)看法，一起切磋切磋。好像說的挺有道理的，對于熟悉該路線的駕駛員來說，哪里有路口、斑馬線、信號燈心中都有數(shù)，到時(shí)就應(yīng)該減低速度，看清再行，這樣的線路還可能沖黃燈嗎？這么熟悉的線路還沖黃，那就活該了，呵呵可對于不熟悉的線路、路況，要做到以上這點(diǎn)，只有一路慢行了，這個(gè)慢，要保證短距離能剎住?的情況下的速度，否則只要是60、70公里的話，由于不知前面的路況，一旦突然出現(xiàn)黃色信號燈，你勢必要在60、70公里的速度下急剎，否則就一定沖黃了，所以，凡是離信號燈50米開外就必須減速了，要是離信號燈50米，又是60、70公里的速度，還沒減速，或是沒有、難以看到信號燈，你到時(shí)必然是急剎車的，如后面的車距未保持好，追尾也就必然的了，哈哈說到這里，以上的是不是沖了黃燈的都是國民素質(zhì)低下造成的了？真是荒謬的說法。要知道，現(xiàn)在的交通設(shè)施，特別是信號燈設(shè)置不規(guī)范，甚至是50米開外看不到信號燈的情況比比皆是的，不少還是給障礙物遮住的，同時(shí)限速牌是不是豎的醒目？（有不少是給綠化帶遮擋）如被拐彎、樹木、一些建筑物遮擋、還有設(shè)置的不合理的有沒有？應(yīng)該要設(shè)置輔助燈的又還沒有設(shè)置的。在還沒有完善交通設(shè)置的狀況下，就匆匆的推出這樣的條規(guī)，難道就是高素質(zhì)了嗎？到底是國民素質(zhì)低下？還是執(zhí)法者考慮問題不成熟。這里就暫且不去評論沖黃燈等同于紅燈是不是應(yīng)扣分的問題了，一起切磋切磋吧。