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上一代雷諾科雷傲曾以進口車身份在華銷售多年，雖然不溫不火但也積攢了眾多擁躉，時至今日它在路上依然擁有較高的出鏡率，擁有較大的接近與離去角，以及圓潤緊湊的車身設(shè)計讓人過目難忘，即便如此，較之合資生產(chǎn)的同級車型，無論在售價亦或維護保養(yǎng)便利性方面，它的優(yōu)勢似乎并不是非常突出，加之車內(nèi)依稀可見“法系車”略顯另類的功能設(shè)計，讓消費者很難將該車作為購車首選。...[閱讀全文]

據(jù)乘聯(lián)會提供的全國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2017年2月全國轎車銷售67.48萬輛，環(huán)比下降31.7%，同比下降0.3%。同期，車質(zhì)網(wǎng)接到車主針對轎車的有效投訴1803宗，環(huán)比增長8.5%，同比下降4.1%。2月，轎車前三大典型投訴故障與上月相同，依然為變速箱異響、發(fā)動機異響及車內(nèi)異味問題，不過投訴量均有所增加。除此之外，減震器異響問題上升至第四位，127宗投訴較1月增長近1.3倍；盡管變速箱頓挫問題環(huán)...[閱讀全文]

早在奔馳GLE運動SUV上市之初，便以彰顯運動的溜背風格造型震驚四座，而它真正的對手想必大家早已心知肚明。作為征戰(zhàn)細分市場的產(chǎn)品，個性、動力及顏值等指標無疑是消費者關(guān)注的重點，然而在使用中的便利性卻常被消費者忽視，也正因如此本期《日常實用性測試報告》請來了這款轎跑SUV，探究在其贏得路人注目之余，能否為“主人”提供便利。...[閱讀全文]

據(jù)國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺車質(zhì)網(wǎng)2017年2月份統(tǒng)計，本月共接到車主有效投訴信息3262宗，雖環(huán)比下降了5.4%，但與去年同期相比依然增長了18%。同期,車質(zhì)網(wǎng)共接到車企針對投訴回復(fù)反饋3845條，不僅環(huán)比增長20%，且與去年同期相比，大幅增長84.2%。...[閱讀全文]

在第十周，兩款全新車型正式上市，其合理的定位及售價成為影響銷量的決定性因素，他們分別是一汽奔騰X40和廣汽豐田-YARiSL致享，也許這兩個名字還未被人熟知，但自身帶有的家族基因，還是能令人找到熟悉的元素。此外，對于華晨寶馬推出的首款新能源車型——寶馬X1xDrive25Le插電式混合動力車型，大家又是持何種態(tài)度及看法，本期車質(zhì)網(wǎng)對這四款車型信息進行整理，為大家購車提供參考。...[閱讀全文]

東風雪鐵龍最近負面信息不斷：銷量斷崖式下降、經(jīng)銷商虧損嚴重紛紛退網(wǎng)、產(chǎn)品體系孱弱、內(nèi)部管理混亂等等。上述現(xiàn)象之間當然存在一定的邏輯因果關(guān)聯(lián)，有消息稱，東風雪鐵龍高層已經(jīng)在開展變革，希望盡快正本清源，再展雄風。作為國內(nèi)最大的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺，車質(zhì)網(wǎng)給東風雪鐵龍的建議是，變革首先要解決產(chǎn)品問題，產(chǎn)品力表現(xiàn)糟糕，甚至產(chǎn)品本身的質(zhì)量管控存在問題導(dǎo)致安全隱患嚴重，比如像C4L出現(xiàn)的問題，消費者肯定不...[閱讀全文]

一款車的更新?lián)Q代很容易讓人感受到質(zhì)變，這絕不是因為簡簡單單的升級了多少配置或是改變了什么平臺，而是廠商對于車輛各方面的拿捏與尺度，造就出了其不同的個性。...[閱讀全文]

據(jù)國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺車質(zhì)網(wǎng)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2016年共有249款符合條件的國內(nèi)自主和合資品牌車型上榜車質(zhì)網(wǎng)“2016年度國內(nèi)乘用車投訴銷量比排行榜”，較2015年減少了6款。其中，入選榜單的SUV車型共有108款，轎車119款，MPV車型16款，面包車6款。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)對近兩年國內(nèi)車主投訴信息研究分析發(fā)現(xiàn)，2016年國內(nèi)乘用車投訴銷量比的市場平均值為萬分之15.9，較2015年略有下降...[閱讀全文]

據(jù)國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺車質(zhì)網(wǎng)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2016年共有249款符合條件的國內(nèi)自主和合資品牌車型上榜車質(zhì)網(wǎng)“2016年度國內(nèi)乘用車投訴銷量比排行榜”，較2015年減少了6款。其中，入選榜單的轎車共有119款，SUV車型108款，MPV車型16款，面包車6款。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)對近兩年國內(nèi)車主投訴信息研究分析發(fā)現(xiàn)，2016年國內(nèi)乘用車投訴銷量比的市場平均值為萬分之15.9，較2015年略有下降...[閱讀全文]

提到XC90就不得不提沃爾沃入華銷售的第一代車型，方正大氣的外觀和均衡的性能加之頭頂“安全”光環(huán)，讓該車的知名度與日俱增。然而過長的生命周期，使其與對手間的產(chǎn)品力差距逐漸拉大，即便后期更名“XCClassic”并以合資身份示人，但依舊無法改變它的疲態(tài)。...[閱讀全文]