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福克斯已走過1萬公里路程，在此做一小結(jié)。本著批評與自我批評的精神，照例數(shù)落一下小福的缺點先。這次要數(shù)落的是小福的自動變速箱（?？怂?7款2.0AT兩廂）。駕駛了這么久才體會到，小福的自動變速箱真的是一大敗筆，到目前為止，油耗高什么的我都能接受，唯獨變速箱讓我越來越不滿了。具體癥狀如下： 1、冷車啟動換擋時，不論換到D或者R，都有很大沖擊，能明顯感覺到車身抖動，更要命的是換到R檔后還會聽到一聲很響的金屬撞擊聲（最受不了這個）。不過需要強調(diào)的是，熱車狀態(tài)下基本沒有這樣的沖擊感。2、加速過程中，如果突然松開油門，會有明顯的拖檔感覺，好像車子突然被人拉住了。導(dǎo)致我加速后都必須小心翼翼的緩放油門。3、畢竟只有4速，行進中換擋不夠平順，沖擊感有時比較明顯。4、停車掛P檔后，放開剎車，車身會前后搖晃一下，活像是坐在浪花中的一艘小船上。當(dāng)然不影響性能，只是略微影響我的心情。至少變速箱的程序還是比較智能化的，變速時機的選擇很符合我的心意，也可能是人車配合的更加默契了？從買車到現(xiàn)在，維修了幾次，歷數(shù)故障如下：1、尾燈燈罩內(nèi)有水霧（更換尾燈）；2、發(fā)動機罩振動噪音（在發(fā)動機和罩之間墊了泡沫，無法根除）；3、調(diào)自動落鎖功能導(dǎo)致電腦程序出錯（刷新版本，診斷過程復(fù)雜，簡直是折騰，而且是自找的，因為自動落鎖功能沒多大意義）；4、跑偏（曾前后換胎，后又交叉換胎，未能根除，短期復(fù)發(fā)，不爽）；5、交叉換胎后高速時車身抖動（做動平衡，沒在4S做，鄙視4S，怎么能不顧后果隨便交叉換呢？！挖肉補瘡的做法）；6、刮蹭N+M次（噴漆鈑金，黃色漆真不好調(diào)）；7、左前窗玻璃升降時異響（感覺是玻璃松動，4S不知墊了什么在里頭，最近又復(fù)發(fā)）總之也沒什么大毛病，目前為止，電腦顯示平均油耗在11.5~12L之間，高速至少一半以上，油耗較高，但能接受。傳說中的爆震和半軸異響尚未發(fā)現(xiàn)（竊喜），但偶爾從底盤傳來異響，無法確定原因。不過小福轉(zhuǎn)向的手感確實很好，比較SX4、馬六、甚至是致勝，我都覺得沒有小福的轉(zhuǎn)向來得舒服，回中力均勻而明確，指向精準(zhǔn)，低速輕，高速穩(wěn)，低速時方向盤轉(zhuǎn)動起來很順滑，不費力也不生硬（SX4和馬六就有點澀澀的、生硬的感覺）。當(dāng)然所謂過彎的功力和極限之類的就不是我這外行所能評論的了，那是專業(yè)人士研究的課題。最后想說，新車評的強烈推薦是給了手動檔的運動版兩廂福克斯的，雖然最終為了家人考慮選擇了AT，但不免還是有點遺憾，相信裝備MTX75的手動檔福克斯才是更完美的（雖然我一直沒有體驗過）。