北汽B40預計8月上市 或12萬元起
這款車早就在08年就在各車展上吹風，并看過了它的樣車（概念車）
這次可是動真格的了，不知大家是否有關注，俺一直關注它，這可是第一款接近，呵呵，假牧馬人的形象
真是希望XCP盡快有測評，哈哈
不知你有關注嗎？有何看法？
看看像牧馬人嗎
五氣孔霸氣的車頭
三門
看來是挺像，模仿的外形
背著的備胎，側開門
早在2008年，北汽B40就以概念車的身份首度亮相，隨后2009年就傳出量產(chǎn)上市的消息，其酷似“牧馬人”的外形讓其頗受關注。近日有消息稱，北京汽車旗下SUV車型B40將于8月30日正式上市，根據(jù)目前已知的信息，新車將搭載2.4L自然吸氣發(fā)動機，首先推出的會是短軸距的B40，后期會有長軸距的B70車型，預計新車的起步售價為12萬元左右。轉播到騰訊微博北汽B40早在2008年，北汽B40就以概念車的身份首度亮相，隨后2009年就傳出量產(chǎn)上市的消息，不過至今仍未正式銷售。作為三門車型的北汽B40擁有4350×1843×1837mm的整車三圍尺寸，軸距為2450mm。多年來各大車展的頻繁亮相已經(jīng)讓北汽B40在大家腦海中留下了深刻的印象。北汽B40擁有一個比三門版牧馬人更長的后部空間，車頭的設計硬朗大氣。轉播到騰訊微博北汽B40相比于在車展上亮相的概念車，量產(chǎn)版車型在取消了負值輪轂以及AT胎，采用了245/70 R16的公路胎，相比于概念車的輪胎尺寸有所縮小。雖然在整體視覺效果上以及越野性能上有所欠缺，但是這樣的輪胎卻能夠更好的兼顧公路性能。AT胎雖然能夠提供更好的抓地力和視覺效果，但是公路行駛工況下AT胎的噪音和油耗過大，并不適合公路行駛所要求的舒適和經(jīng)濟。轉播到騰訊微博北汽B40量產(chǎn)版北汽B40將搭載2.4L和2.7L兩款直列四缸發(fā)動機，前者最大輸出功率105kW，最大輸出扭矩217Nm，后者最大輸出功率110kW，最大輸出扭矩235Nm。從曝光的數(shù)據(jù)來看，這兩臺發(fā)動機并沒有太多先進之處，150km/h的最高時速以及60%的爬坡度在越野車中并不是什么出色的表現(xiàn)。而與之匹配的變速器則包括一臺五速手動變速箱和一臺四速自動變速箱。而從此前新車目錄中的相關信息來看，先期上市的車型僅搭載一款來自沈陽新光華翔汽車發(fā)動機制造有限公司的G4CA型2.4L發(fā)動機。轉播到騰訊微博北汽B40北汽B40搭載了一套電控四驅系統(tǒng)，這套電控四驅系統(tǒng)通過一套伺服機構實現(xiàn)了分動箱的電動操作，不過遺憾的是這套四驅系統(tǒng)并沒有匹配中央差速器，這也就意味著北汽B40將只能實現(xiàn)簡單而傳統(tǒng)的分時四驅功能。前雙叉臂獨立和后五連桿整體橋式的懸掛普遍出現(xiàn)在國產(chǎn)自主低端SUV中，雖然這樣的結構并不會擁有很好的操控性，但是這樣的懸掛卻能實現(xiàn)高強度的越野需求，而整體橋式的后橋除了擁有傲人的懸掛行程之外，也有望實現(xiàn)傳遞更大的扭矩。轉播到騰訊微博北汽B40北汽B40曾在多屆車展中展出，酷似“牧馬人”的外形讓它頗受關注。雖然B40在動力、四驅等各方面的表現(xiàn)都并不是很有競爭力，但這不代表B40就是一款虛有其表的SUV，從各方面講，北汽B40依然值得大家期待。
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