又到了神6例行保養(yǎng)的時間，最近每次車輛通電，行車電腦都會發(fā)出催命似的聲光提醒，訴說著對新鮮機油的渴望。于是乎，本著能省則省的原則，為了三瓜倆棗的工時費優(yōu)惠，我撥通了4S的預約電話?？头﨧M聲音甜美，詢問了車牌號、行駛里程等基礎信息，確定了預約時間，讓人如沐春風，但接下來的事情就不那么美好了：“周六下午，請帶著15位紅色的毛爺爺一起過來哦”——你妹的！我心說……
到了4S，發(fā)現(xiàn)門口路兩邊停滿了各式大眾，其中不乏破了相的、爆了菊的，沒見到瘸了腿的，不知道是不是被他們藏起來了！保安得知我是來做預約保養(yǎng)的，大手一揮：“走你~”，放我進了大門。車間外車滿為患，工作人員一邊引導我停車入位，一邊用對講機聯(lián)系：“XXX牌號的預約車主來了（肥羊已經上門），快出來接待（準備好抄家伙上）”。少頃，一位20來歲，西裝革履的小鮮肉從內堂跑了出來（說好的黑絲MM呢？），簡單做了車輛檢查確認，隨后介紹保養(yǎng)項目。來到了小鮮肉的工位，他背后掛著一副巨大的相片，是一輛老款邁騰（也可能是輝騰）的大燈清洗裝置在噴水，水柱射到燈罩上激起一片水霧，配上“喚雨”二字真是先進又高級（那么問題來了，裝B技術哪家強？）。小鮮肉直奔主題：“本次為4萬公里大保養(yǎng)，按照保養(yǎng)手冊項目包括……（開始報菜名），加工時費總計約1400元，大約需要2小時……”客服MM誠不我欺啊。一通簽字確認后，出乎意料的，小鮮肉建議縮短保養(yǎng)里程到5000KM，并開始推薦各種“大保健”。之前的糙哥服務顧問只是死扣保養(yǎng)手冊，還因為里程和時間未到把我勸退過一回，讓我誤以為“嗯，這個店比較正規(guī)”?？蓱z小鮮肉不懂看人下菜，沒有發(fā)現(xiàn)我又窮又扣賣血買神6的本質，于是很好心的花了10分多鐘向我“科普”了各種保健項目的作用和意義：“為了您的愛車更堅挺，更持久，請一定要做！”我非常抱歉的表示：“山豬吃不了細糠，求放過”——你妹夫的！我心說……
手續(xù)辦完，自然是到二樓休息室去蹭吃蹭喝蹭網(wǎng)啦，進門后發(fā)現(xiàn)電腦全被占，沙發(fā)也坐滿，有位大哥興奮的把玩電視的遙控器，屏幕上兩個工人在他的車周圍忙前忙后。可惜鏡頭只有一個角度，也無法拉近距離，只能看個熱鬧。無聊的很，不如去隔壁的東本4S逛逛。一進大門，發(fā)現(xiàn)一輛艷紅的思鉑睿呲牙咧嘴的瞪著我。環(huán)顧四周，展廳的人比大眾少很多，反倒方便了我這路人甲。展車是SI版的，據(jù)說價格定在了29萬，懷揣著對鎮(zhèn)店之寶的敬畏看了一圈，總體的感覺是動感帥氣，外形不輸阿特茲，前臉更是甩開它的齙牙兄弟100條街。進入車里，發(fā)現(xiàn)照片上丑到飛起的內飾，實際觀感居然不錯，儀表盤的金屬指針、方向盤的滾輪和檔桿有頗幾分MDX的味道，純黑車頂相比常見的米灰車頂酷味十足，身體接觸的范圍覆蓋著大量軟質材料，這臺SI版居然還配置了前排雙加熱通風和后排加熱，總結就是看起來比較精致，摸起來比較高級！夸張一點說，這個車換個A標，放在謳歌4S店里賣也沒什么違和感。雞動萬分的要求試駕，銷售GG無奈的表示試駕車未到；那就退而求其次，要求玩玩中控的多媒體系統(tǒng)，這時出了個烏龍：由于電瓶虧電，中控屏幕亮了滅滅了亮，然后就死了……銷售GG一臉黑線。期間車里又進來一位帥哥（導演：再來塊肥皂?。?，饒有興趣的看我們折騰了半天，問我：“你要買這車？”答曰先了解了解。然后帥哥就開始濤濤不絕的發(fā)表意見，大體就是這車雖然不錯，但價錢太坑，在遙遠的廣州有一群懂車的人，制造了一種叫雅閣的車，是這車的同胞姊妹，與這個妹妹相比，姐姐身材更豐腴，裝扮更精致，如果你有需求還可以更生猛，最主要的是掀牌的價格更實惠啊哈哈哈……不知是要從銷售魔掌里拯救我，還是在給自己解毒。接下來便是那個車比較高級的爭論時間了，最后一錘定音的是銷售GG：“親，我們這個碳纖維飾板，是真正的碳纖維哦~”——本田倒閉！我心說……
告別思鉑睿，便琢磨看看馬自達，最近阿特茲和昂科塞拉聯(lián)手坐上了XCP神車的頭把交椅，“充值”之聲甚囂塵上。好吧，就讓我這個神車車主來鑒定一下，你們到底神在哪里！首先來到一馬4S，展廳正中擺著的便是一輛水藍色的阿特茲2.0豪華版，之前在路上見過幾次活的魂動紅，頗為驚艷，相比之下這水藍色的就欠缺點活力了。一坐進車里，眼淚便止不住的往下流：這真是一輛B級車嗎？這真是一輛近年新出的B級車嗎？這真是一輛近年新出的賣20多萬的B級車嗎？如果說思鉑睿用做工用料彌補了照片上的失分，那么阿特茲則是在照片上展現(xiàn)了自己的丑陋之后，又在現(xiàn)實里告訴你什么叫廉價。平復心情，申請試駕，結果發(fā)現(xiàn)這種觀感上的廉價貫穿了整個試駕過程。試駕車是2.5豪華版，試駕的路線是繞4S周圍的公路一周，大約3公里，有多個紅綠燈，限速70……趁著試乘的機會把玩了多媒體系統(tǒng)，總體感覺是反應靈敏，設計山寨，而且4S十分惡俗的加裝了全景攝像頭，一打轉向燈就自動進入全景模式，可惜整個畫面糊成一片，成像質量慘不忍睹，使得本就不高的B格降了又降……換到駕駛坐，首先被儀表盤右側的“魂動紅”點陣屏晃瞎了雙眼，不但配色與儀表板格格不入，而且畫面質量粗劣不堪。好在此屏顯示日常信息時為白色點陣，不會像報警時那樣怒刷存在感，往好處想這一定程度上增加了安全性，阿（wo）彌（le）陀（ge）佛（qu）……縱然有萬般不滿，不得不承認，這車線性、敏捷、輕快、夠力，開起來相當帶感！看上去是凱美瑞那樣的大車，開起來卻像高爾夫那樣的小車，甚至更加靈活，真是神奇！另一個需要大贊的是i-stop，可識別空擋手剎，可控制臨停久停，五星好評！我想，XCP的編輯們，對此車也是愛恨交加吧……試駕結束，如果就這么拍拍屁股走人，恐怕也只能算是一次普通的體驗，只可惜烏龍又一次探出了頭。回到店里，銷售小哥熱心的詢問還有沒有其他想了解的，于是便發(fā)生了以下對話：
我：“這車保養(yǎng)貴嗎？”
銷售：（脫口而出）“原來咱們關心經濟性的呀~”
我：（心驚）“4萬公里的時候保養(yǎng)大概多少錢？”（我的1400啊啊啊啊……）
銷售：（脫口而出）“2000多吧”
我：（說好的日系車省錢呢？）“你猜我高爾夫40000公里保養(yǎng)多少錢？”
銷售：（脫口而出）“1萬多？”
我：（?。。。。。?/p>
銷售：（察覺了我的驚訝，連忙改口）“5000？”
我：（不好意思開口了都）“1400……”
銷售：（脫口而出）“那不貴??！”
我：（賣車擠地鐵的心都有了）“呵呵呵呵呵呵呵”——神一樣的車不可怕，神一樣的銷售才可怕，
一馬倒閉，我心說……
被阿特茲和銷售小哥虐到差點生活不能自理，我晃晃悠悠的前往下一站，長途跋涉一公里后，眼前的景象再次震懾了受傷的心靈，只見破敗的展廳四處漏風，門前的車位雜草叢生，一副美國僵尸片的模樣。更神的是門口的招牌猶如掛滿贊助商LOGO的車隊隊服，展廳里上演的卻是一豐一馬大亂斗，和招牌毫無關系——長馬倒閉，百度地圖倒閉，我心說……
試駕昂科塞拉未果，決定霍霍隔壁的英菲尼迪，結果門口兩只豬客——呃，是ESQ豬視耽耽的瞪著我，我猶豫了一下，還是進去了。來這里，是為了看Q50這部YYP欽點的神車。和上面兩位一樣，這車內飾也屬于不上相的類型，通過展車里坐坐摸摸，我高興的宣布這車這方面和思鉑睿是一個路數(shù)的，而且豪華精致程度甩開思鉑睿100條街，實際感觸相比新C級也不遑多讓。由其是大面積鋁飾板的紋路和觸感，看上去摸起來都令人贊嘆。這里在要黑的是那個傻到爆的雙屏多媒體系統(tǒng)，下面的觸摸屏反應不靈敏，系統(tǒng)卡到爆，界面丑出翔，誰用誰懷孕……接下來也未能免俗，申請試駕！2.0T豪華，帶線控轉向哦也！不料甫一上車，銷售GG（導演換人，老子不干了?。┍闶终\懇的說：“斯米馬森，這個車的控制模塊被拆走分析數(shù)據(jù)了，招牌式的線控轉向試不了了（其實是輕重不可調了，默認為重手）”。
“哦，聽說你們的BOSE音響不錯，放來聽聽”
“斯米馬森，因為模塊被拆走了，音響不能工作了”
“哦，這個油門好重啊”
“斯米馬森，因為模塊被拆走了，油門也沒法調節(jié)了”
“哦，普通模式動力響應速度一般啊，試試S檔”
“斯米馬森，因為模塊被拆走了，運動模式切換不了了”
你大爺啊，這車能開？——英菲尼迪倒閉！
最后假惺惺的談了談價格，2.0T豪華版，優(yōu)惠完后37萬可以落地，正好是官方指導價，買買買。
夕陽西下，接到小鮮肉的電話后我火速跑回了4S店，玄青藍色的神6在落日的余暉下反射出柔和的光暈，交錢、接車、上路！經過技師們的精心調理，神六再一次煥發(fā)了青春活力，感受它輕快地加速，傾聽它愉悅的鳴叫，我發(fā)自內心的感到，這錢，花的，真值！
其實，神一樣的車不可怕，神一樣的銷售也不可怕，神一樣的車主，最！可！怕！
——窩安完……
你輕輕一贊
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