（本文先發(fā)于某車之家的凌派論壇，特此說明）
距離上次發(fā)帖，已有一年光景。剛買車時一度咋咋呼呼的，等時間一長，反而覺得沒什么可說的。好在短期內(nèi)已經(jīng)木有了換車的念頭（Qiong），干脆就看看自己在正常開車的前提下，需要多久才能廢掉一臺宏達農(nóng)機，然后每個夏天發(fā)一回用車小結(jié)，算是年貼。
1，回見，4S
渣叔是15年3月入的農(nóng)機，迄今已有3年半，六萬四千公里。16年夏拍中滬牌后，每年的里程數(shù)保持在2萬出頭。4萬4千公里時在4S做了次所謂階段大保養(yǎng)，更換了汽油濾，奢侈地用了紫桶機油；還在4S的微笑攻勢下，很不應(yīng)該地?fù)Q掉了原車的火花塞，稀里糊涂地勾選了清理積碳項目，合計花費1300大洋。出店門后豁然清醒，吐槽再也不來此地挨刀，不過轉(zhuǎn)念一想，渣叔畢竟是枚機械老白，盡管消耗件大多能在網(wǎng)上找到替代品，但考慮到汽油濾剎車盤這類東東的產(chǎn)品規(guī)格問題 ，本地4S的正規(guī)程度終歸是高一些，所以還是留點余地的好。由此得出結(jié)論：4S偶爾還是要去的，只是去的頻率改為4萬公里一次。
2，有備無患，再備不難
齙牙派是本地特供車，這件事情本身利弊各半：它不是GK5，所以沒必要朝JDM那兒整，它比思域低一個檔次，所以沒資格在車前車后貼紅標(biāo)貼Si乃至貼Type-R（呵呵）。從這個意義上講，齙牙省了不少額外開銷。不過反過來說，特供車畢竟是吃冷飯的，在技術(shù)資源配給、或者車型換代這些方面，得到的重視度都不會高，落實到具體問題，同規(guī)格零部件的可供給范圍和長期供給度，相對受限——原裝進口凌派專用阿基波羅剎車片？倒希望這不是個笑話。
當(dāng)然，站在24K代步工具的立場，齙牙派沒那么矜貴。折騰點機油機濾空濾空調(diào)濾，備點剎車油冷卻液剎車片火花塞，更換一下電瓶輪胎雨刷變速箱油，平常洗洗車打打蠟，差不多已經(jīng)是初級保養(yǎng)的全部。只是這年頭魚龍混雜，一不小心就入坑，像渣叔這種DIY素人，要走的路還很長。
目前為止的幾條零星保養(yǎng)記錄（主觀感受，無技術(shù)內(nèi)涵，請多諒解）：
A）以渣叔開車的調(diào)性，20粘度的機油似乎更合腳。
R18機頭老得掉渣，在用車手冊上也是020/030/530通用，不過瞅瞅隔壁思域論壇的海外用車貼，似乎米版9代思域R18機頭只推薦020一種粘度。實際駕駛感受是：很喜歡20粘度的出光紫桶（好吧，這玩意打了折依舊不便宜），提速快，踩油門感覺相當(dāng)順滑，倒是上個月剛上車跑了不到1千的簽名版AZO，油門粘滯，還喜歡在急加速的時候思考油生，暫時算不上有多滿意。靜音？宏達農(nóng)機不信這個。長效？中土的用車環(huán)境下，有這個必要么？
B）空濾用原廠，空調(diào)濾不苛求。
短時間用過某勒的空濾，行駛過程中有闖動現(xiàn)象，換同品牌空濾依舊如此，等到換回原廠飛得，闖動隨即消失。盡管俺這臺齙牙派可能是個水土不服的特例，不過在空濾的問題上，只用所謂原廠，不折騰。
空調(diào)濾倒沒那么講究，M勒，K德寶，D裝都行。唯一要吐槽的是W斯特，尺寸不對，正反面還顛倒，。
順帶說一句：某些品牌雖然洋裝在身，內(nèi)里還是如假包換的中土之心，比如W斯特，比如佑佑木，比如原川沙出品的川崎調(diào)料，比如渣叔新買的皮帶——克里斯烴-迪凹牌的。
C）換還是不換，這就是個問題。
渣叔一向有著未雨（杞人）綢繆（憂天）的好習(xí)慣，所以在脫保之前就先備下了一堆板凳部品：黃飛鴻故鄉(xiāng)出品的某豐剎車片（前藍后綠），跟原車件同型號的某某K火花塞，至于機濾雨刷放油口螺絲外帶墊片神馬的，估計能用到海枯齙牙碎。不過計劃總是趕不上變化：火花塞？被4S給搶著換了，自備的某某K還得等上4萬公里再裝車；剎車片？熟識的汽修鋪小哥說照這趨勢大哥你這原廠剎車片用個10萬公里木有問題；電瓶換L駝F帆還是V爾塔？原車的T淺又沒壞，為么要換？怕虧電？在車上備個應(yīng)急啟動電源，何況你這個還是手動擋的，大不了就推吧。
D）換胎如換車？大叔，你想多了。
到頭來，幾個所謂的保養(yǎng)大件里，只拾掇了四條輪胎：6萬2的時候跑到比較熟悉的汽修鋪，找到開冠道的老板，把原車的橫浜aspec換成了某祿普的ec300+。其實原胎的花紋還挺厚，撐個萬把公里不是問題，不過考慮到兩個后胎扎透過3回、前胎在下雨天起步容易打滑（好吧，是俺油離配合比較渣）、a349的噪音控制和乘坐舒適度也沒啥亮點，就都換了吧。
話說回來，ec300+也是個節(jié)油向的經(jīng)濟適用胎，主觀感覺大概可能似乎要比a349安靜柔韌一些，其他也木有啥風(fēng)生水起的感受。鑒于硬顛吵是農(nóng)機廠傳統(tǒng)特色（飛度平臺出身的再乘二），知足就好。
唯一脫胎換骨的變化，是給輪胎摳小石子這一游戲的終結(jié)：拿專門的清石鉤從夾縫里摳石頭，原先是洗車打蠟之后的壓軸項目。換胎之后，該手藝基本閑置。
3，凡事總有第一次
初體驗這種事，最好擱在年輕時去做，人到中年再去經(jīng)歷ABC101，出洋相的成本要翻倍，不過該來的終歸逃不掉。過去這一年里，第一次被人撞車，第一次撂倒非機（非機闖紅燈），至于生平第一次吃罰單，估計也不會太遠了（牙牙丕）。
停車被撞事件，發(fā)生在城鄉(xiāng)結(jié)合部的三不管地帶。雖說也有閉路TV攝翔頭，但估計是出廠年頭太久，銹住了。好在那位不知名人士只是撞凹了齙牙派的后翼子板，并沒給撞進溝里，也就不去追求那唯一的真相了。開到熟識的汽修鋪，修了幾百大洋了事。
相比之下，撂倒非機就讓人后怕許多，好在最后沒出什么幺蛾子，萬幸。十字路口非機喜歡四處亂穿，不是啥新鮮事，不過渣叔沒料到這位DM走位如此飄忽：遠郊，交通淡季，蠻大的十字路口紅轉(zhuǎn)綠（雙向六根車道，有禁止左轉(zhuǎn)信號燈），渣叔的齙牙派在三車道的中間車道首位起步，右側(cè)機動車道暫時無車。
其實也是渣叔一時走神，沒先看一眼后視鏡，不過渣叔確實沒料到會有非機出現(xiàn)在車前——俺可在中間車道，俺的右側(cè)依然是機動車道啊。即使有非機大轉(zhuǎn)彎穿馬路，怎么著都能提前瞄到。
結(jié)果渣叔愣是沒看到。等看到的時候，DM的電瓶車已在電光火石間沖到了跟前。這件事只能理解為想拐大彎的DM提前拐進右側(cè)機動車道，然后一邊看著紅綠燈讀秒（直行變綠燈，左轉(zhuǎn)還是盞紅燈啊，大哥），一邊貼著中間車道首發(fā)車（就俺這臺）的右后側(cè)，試圖在紅轉(zhuǎn)綠的瞬間，發(fā)揮電瓶車的巨大優(yōu)勢，獲取交通利益的最大化。
也是倒霉，渣叔起步?jīng)]有左顧右盼心中再默念個一二三。一擋起步2000轉(zhuǎn)換二擋，隨即大腳油門提速，然后就看見右側(cè)黑影一閃，一臺電瓶車殺至跟前。渣叔雖說木有吊轉(zhuǎn)速起步，但也做不到零距離剎停。咣當(dāng)一記，電瓶車就這么倒下去了。
渣叔的腦子里瞬間一片空白。
打開雙閃下車，發(fā)現(xiàn)DM自己慢慢爬了起來。謝天謝地，人沒事就好。
DM人品還不錯，只是不停地抱怨自己的電瓶車可能受了內(nèi)傷（渣叔補了她幾百塊錢修車?？纯拖胄φ堧S意）。
生平第一次，渣叔為自己的車有著一按就癟的塑料保險杠而感到慶幸。
那些鼓槌紅綠燈迅速起步、加快路口通過率的童鞋，你們還是餿樣：一看二慢三剎車，十字路口30秒綠燈通過6輛車，這不叫交通觀念落后，叫大徹大悟。
4，平常心？不平也得平。
渣叔居住的老舊小區(qū)，邊上有個菜場，菜場的邊上，有個非公立幼稚園。每天下午，邊上都會停了一溜車接小孩，其中不乏豪車，餅利和勞四來四都有，還是個粉紅色的RR。
某天下大雨，渣叔推著自行車經(jīng)過菜場，發(fā)現(xiàn)一輛送小孩的白色SUV開車門的方式酷得一比，后來才知道那個叫做Model-X。
有錢人是真多。當(dāng)年剛到城鄉(xiāng)結(jié)合部搬磚的時候，雅閣帕薩特還是身份地位的象征。這幾年，還是這條路，馬拉利（有時還是臺F12）蘭博基尼已經(jīng)見怪不怪。漁叉拉蒂？差不多是個街車。
當(dāng)然，熱鬧是他們的。碰上二十幾歲的有為青年開著馬拉利游車河，渣叔總是很識相地減速打燈變右道讓路，坐看他們的車砰砰放兩記悶氣，從身旁呼嘯而過，消失在遠方的紅燈跟前。同一條道路，不同的世界。
渣叔扯這些作甚？當(dāng)然不是為了打雞血：“遲早有一天，俺也要×××”。這種壯志豪言，就留給閃閃發(fā)光的新青年好了。
渣叔要表達的意思是：馬路如虎口，看見豪車讓著走。買車險別貪小，三者100其實是不夠滴?？瓤取?br/> 5，偽農(nóng)機控
機油大拿Y總有句名言：開車是種修行，渣叔深以為然。尤其自己開著一臺離合結(jié)合點相當(dāng)模糊的宏達拖拉機，碰上迷之擁堵，半聯(lián)動放離合踩油門挪幾十厘米踩離合摘空擋踩剎車，然后再半聯(lián)動，一路循環(huán)直到吐，臨了發(fā)現(xiàn)是因為前車在跟大貨車玩肩并肩龜速爬行，這種情況不開罵，還真是考驗定力。
不過也就是罵兩句，毛腔就別翻了。幾十歲的人了，要制怒。
退一萬步講，就算允許你翻，這年頭的小排量自吸車，一路吃癟會是常態(tài)。手動擋？i-VTEC？在滿大街的渦輪跟前，基本都是浮云（542什么的就不談了）。
歸根結(jié)底，手動1.8自吸不帶T，就是個兩點一線的菜車。不過這又怎樣？玩玩兩腳離合，耍耍降檔補油不頓挫，練練跟趾動作（好吧，尚未成功，長期修煉中），感覺也不壞——吊轉(zhuǎn)速起步不踩離合換擋神馬的就不練了，除非是拿別人的車。
啰里啰唆扯了這許多，渣叔要去搬磚了。追求這個東東，總歸還是要有的。設(shè)個50歲前開上思域、60歲前開上雅閣（稀飯兄弟勿笑）的無厘頭目標(biāo)，總好過摸魚度日。油膩有錯，搬磚無理，枯藤老樹，明月天心。
看著黑，其實真不是黑車
窮人，沒錢包皮，包了個套
方向盤沒帶套，感覺更直接
三塊踏板，呵呵，大堵車再加連續(xù)坡起，夠菜鳥喝一壺的
手動啊手動
后排座椅，兩只十萬馬力的熊孩
后排縱向空間是ππ的一大賣點
尾箱不夠工整，好在夠大
身高體重，家庭出身
初級DIY。比不上CGs擼車粉那般狂熱（廉價車木有那個必要）
自己動手，豐衣足食
油耗，也就這么一回事了。市區(qū)開得一多、機油20換30、油門再暴力一點的話，表顯7升不是夢。
非廣告啊非廣告
一不做二不休，連千斤頂一塊換掉。
舊款木有胎壓監(jiān)測，也木去加裝。每回出車前，手動檢查一遍。還別說，后胎三次扎釘都是這么查出來的。
怎么看都是鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)代工貼牌的充氣泵。不過管用就好。
剎車片估計是買早了，不過放著也不壞，就先放著唄。
買菜車玩跟趾？過了啊。別人是剎車油門踩錯，你可是剎車經(jīng)常帶到油門。小心練習(xí)哈。
渣叔對電氣是外行，弄了個檢測儀，弄不清該咋整。
渣叔自認(rèn)用車習(xí)慣良好，不過還是淘了個應(yīng)急啟動電源，萬一，萬一。
車載滅火器，形式大于內(nèi)容，借用阿甘正傳里的話，真碰上事情，千萬別逞能，撒腿狂奔才是正道。
統(tǒng)統(tǒng)放在一個帆布包里，擱進尾箱。好在齙牙派的尾箱夠大，占不了多少空間。
原想換機油也來一把DIY，不過廢機油污染環(huán)境，只好交給業(yè)內(nèi)人士了。
燃油添加劑和發(fā)動機清洗劑，這玩意到底有用沒用？
出保后的常用機油。很中意某光的這個圖標(biāo)，跟洗發(fā)水似的。
宏達原廠，類似于俺們這邊的綠桶和藍桶，據(jù)說是礦物油，用用看。
機油的水似乎挺深。這兩瓶，呵呵
出于感佩，第一次（也是最后一次）購買Y總力推的機油。在這里引用GK5論壇某大神的觀點：日系機頭（尤其是宏達）強調(diào)的是機油的高清潔性和高粘指，過度的長效意義不大?！癟BN的添加劑后期會影響極壓抗磨添加劑的性能”，不明覺厲。
今年初的本地雪景。北方兄弟別不屑，嶺南兄弟別眼紅。一方水土一方景，如此而已。
啥叫幸福？看著自己的車有機會停在自家樓下，就是一種幸福。
小區(qū)里幾個熊孩子從幾臺車的引擎蓋上擼了點雪去堆雪人了，留下渣叔站在那里感慨可憐的雨刷。
沒想到還得用上雪鏟。
夠厚，也夠平整，動手下鏟之前，先拍個照留念。
渣叔居住的老舊小區(qū)，常有高空飛物這種事。換個高檔小區(qū)??？此生已無可能。
好吧，正能亮一點，就把這個紅辣椒當(dāng)作是樓上某住戶的祝福吧。
又來？這回是？
看樣子不太像是另類祝福。
紫薯？
去年夏天的遠郊撞車事件。
自我洗白一下：渣叔停車還是比較規(guī)矩的。盡量貼邊，并且給鄰車多留出一點空間。
換個角度看得比較清楚。
左后右后都已經(jīng)吃過家什?？上Я嗽瓘S漆。摩卡金顏色比較妖，弄得不好就有色差。唉。
加倍奉還？心情可以理解，腔調(diào)太中二。
洗車倒沒什么，打蠟是個體力活。沒辦法，硬著頭皮上吧。
圖啥？就圖這個球狀水滴？
洗車兩大冏？1）白天洗完，晚上下雨；2）白天洗完，晚上被喵星人到此一游。
這個午覺睡得。
心態(tài)要放平：到頭來，買車只是為了遮風(fēng)避雨。
日常用車場景。
早知如此，應(yīng)該去買個五菱寶駿。
可憐的避震，可憐的輪胎。
渣叔的英文雖然渣，好歹還認(rèn)識gasoline這個詞。再一查其他幾個詞，發(fā)現(xiàn)了第二個毛病：concerving查無此詞（應(yīng)該是conserving）。
別拿霓虹人英文爛當(dāng)借口了。這也是11區(qū)的機油，木有對比，哪里來的傷害？
4S的維修小哥私下里說手動變速箱油可以永不更換，不過渣叔覺得油液這種東西遲早要變質(zhì)，所以淘了幾桶備著。畢竟這個70w80的粘度不太好找。
空濾標(biāo)注蘇州某得，空調(diào)濾標(biāo)注廣州某裝，或許是正品吧。
輪胎比電瓶換得早，真沒想到。
某祿普ec300+，節(jié)油向。
裝上車開了差不多2000公里，暫時感覺還行，開上個兩萬再來評論。
這家伙倒是挺佛系。
亂七八糟囤了一堆機濾。雖說機濾好不好只有發(fā)動機知道，不過誰知道將來的交通工具還需不需要這種東東，且用且珍惜吧。
開車時弄點歌曲聽一聽，舒緩一下情緒。抱歉，渣叔跟不上潮流，中意的歌多數(shù)都很老，見笑了。
你輕輕一贊
是我大大的動力
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