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好吧，終于開始最后一篇文章了，自己有嚴(yán)重的拖延癥，加上最近比較懶，所以這篇文章拖了這么久的時(shí)間。首先在第一段落申明一點(diǎn)，此文很憤青。大家慎重看待。加上我自己從某國(guó)產(chǎn)汽車公司辭職了也有五年的時(shí)間了，所以我有些話可以肆意妄為的說(shuō)一下了。歡迎討論，禁止人身攻擊。以下內(nèi)容全部為主觀臆想出來(lái)的。。。。概不負(fù)任何責(zé)任！

反思，我們?yōu)槭裁丛觳怀龊玫钠噥?lái)？

先說(shuō)說(shuō)我自身的經(jīng)歷，辭職以后一直和原公司的朋友保持著聯(lián)系，就說(shuō)說(shuō)我所在的某公司吧，以前知道我的朋友也應(yīng)該知道我說(shuō)的這個(gè)公司，我這里就用某公司代替吧。

1，沒有人才和技術(shù)支持

最近剛考了中級(jí)二手車評(píng)估師，和一個(gè)朋友聊到，某公司的研發(fā)狀況，基本上除了山寨還是山寨，山寨到什么程度呢，咱們知道的山寨可能像眾泰那種就是山寨外觀，實(shí)際上呢，從車上的任何一個(gè)小零件都開始山寨，只有你想得到的，沒有你山寨不出來(lái)的。某公司招人都是只招國(guó)內(nèi)機(jī)械方面三流學(xué)校，比如一些好的學(xué)校的人根本不會(huì)來(lái)此公司，即使有來(lái)的，就干兩三年就會(huì)離職，一是掙錢掙少，二是在公司根本沒有前途?？上攵瞬湃狈Φ绞裁闯潭?。我這個(gè)朋友就是在研發(fā)部門，他說(shuō)每天就是在電腦面前抄襲別的供應(yīng)商的零部件設(shè)計(jì)圖，自己是新手，每次畫圖都有誤差。好吧如果山寨出來(lái)的每個(gè)零件都誤差一毫米的話，組裝到一起誤差多大。。。這個(gè)就是現(xiàn)狀，也就是國(guó)產(chǎn)車質(zhì)量差的原因之一。某公司的老板還就不在乎這個(gè)，在乎的主要是怎么省錢就怎么來(lái)。這個(gè)某公司不重視國(guó)內(nèi)人才的的前提下，但是特別重視國(guó)外工程師，給國(guó)內(nèi)的員工開工資特別低，給國(guó)外工程師開工資特別高，當(dāng)然國(guó)外工程師的建議就是國(guó)產(chǎn)配件質(zhì)量不行，建議國(guó)外采購(gòu)。。好吧，某公司某車型的后軸問(wèn)題遲遲不能上市，最后采購(gòu)了國(guó)外供應(yīng)商的配件才能正常上市。。。好吧。知道為什么國(guó)內(nèi)人才三年就流失的原因之一了。。。。

除了技術(shù)型人才以外，再說(shuō)說(shuō)一線工人。某公司有個(gè)奇葩制度。奇葩的前所未聞。古今中外也就是這一個(gè)公司有這個(gè)制度，公司每年在淡季的時(shí)候都會(huì)主動(dòng)辭職超過(guò)三年以上的員工。什么意思呢，就是在生產(chǎn)淡季就給你發(fā)特別少的工資，然后要不就是把你送去軍訓(xùn)，反正就是想方設(shè)法的讓你主動(dòng)辭職就行了，等辭職一大批人后，然后招一批新人，這樣大家知道原因么？就是因?yàn)樾氯说墓べY比老人的低。好吧，大家說(shuō)說(shuō)自己待的公司有這么奇葩的制度么？

對(duì)比下日本的員工任用和培訓(xùn)制度，，，可以翻第一季的文章，我已經(jīng)寫得很清楚了。

2，東廠制度

這里就提一句話，大家看看明朝那點(diǎn)事里，關(guān)于東廠是如何記載的就行了。

3，質(zhì)量監(jiān)督體系

有些廠家為了銷量和利益可以忽略一切東西。制度上一套東西，某廠家貌似全國(guó)的某廠家都在學(xué)習(xí)所謂的JIT以及TPS，但是除了表面上的一套，因?yàn)閺S家的員工沒有一個(gè)人認(rèn)真執(zhí)行這個(gè)制度。記得我以前文章里說(shuō)過(guò)，豐田生產(chǎn)線上發(fā)現(xiàn)一個(gè)故障，廠家獎(jiǎng)勵(lì)員工，而某廠家同樣有生產(chǎn)線發(fā)現(xiàn)故障制度，但是如果員工發(fā)現(xiàn)故障拉停生產(chǎn)線的話，，，那么這個(gè)員工離開除不遠(yuǎn)了，，，因?yàn)闀?huì)面臨很高的罰款，本來(lái)一個(gè)一線員工工資就不高，誰(shuí)也不會(huì)犯賤……沒事自己給自己找事。得過(guò)且過(guò)就行了。

當(dāng)然了某廠家的的某熱銷車型，在自己廠家的內(nèi)部質(zhì)量評(píng)比中居然不合格，這樣的車在中國(guó)居然還有大把大把的人搶著買這種奇葩的事情也就有中國(guó)出現(xiàn)。而自己內(nèi)部質(zhì)量得分80多分的車，居然一輛也賣不出去。。既然知道不合格還不改正，一切為了銷量。這個(gè)就是更奇葩的事情。

那我們應(yīng)該學(xué)習(xí)什么？

最后就說(shuō)一句話，放下浮躁的心認(rèn)真造車吧。。。。

羅嗦了這么多，本人以上話語(yǔ)純屬胡說(shuō)八道，如有雷同純屬巧合。好吧，因?yàn)樾湃蝬cp所以就把這篇文章首發(fā)xcp，上不上首頁(yè)也無(wú)所謂了，這篇娛樂(lè)的文章大家認(rèn)真看一看，看看能得到什么反思。。。。。。

好吧，日本游記反思篇到此為止。一共四篇文章，希望大家看得盡興，也歡迎各位朋友前來(lái)捧場(chǎng)……