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經(jīng)過許久的考慮終于準備年后買車了，鎖定的目標是寶馬三系的長軸版（畢竟對我們家來說后排的需求還是有的）。而現(xiàn)在正在糾結的是剛推出的2016款的這兩個配置，一個是320Li進取型（指導價32.58萬），另一個是320Li時尚型（指導價34.98萬）。<br>優(yōu)惠完的裸車價兩者相差兩萬元，而時尚型多出的配置是：<br>1.倒車影像（原廠加裝3700元）<br>2.商業(yè)導航（加裝11500元，現(xiàn)在都是手機導航，基本用不上）<br>3.定位互動服務（加裝4700元，不清楚是否就是寶馬的互聯(lián)駕駛功能？這個有必要嗎？）<br>4.電耳（附加熱和自動防炫目，不提供選配）<br>而現(xiàn)在我的打算是這樣，其實車都是自己開，電耳主要也就是個逼格問題，自己掰一掰也覺得無所謂（畢竟新C也要自己掰…），那就省了這筆錢了；倒車影像有了總歸更安心一點；這個定位互動服務如果就是寶馬的互聯(lián)駕駛，據(jù)說是十年服務期，有必要嗎？<br>自己考慮的結果是基本是敲定320Li進取型這款配置的，而重點是自己還想裝上期望的一些配置：<br>1.首先是三系坑爹的原廠音響，喇叭數(shù)少的可憐，包括新C也是一樣的，這一點A4原廠喇叭的效果我就非常滿足了…于是準備加裝一套音響系統(tǒng)（選配原廠哈曼音響，9700元）。<br>2.進取型的中控屏實在是太小氣了，準備換一個大屏。<br>再加上加裝的原廠倒車影像（3700元），這一套如果在4S店做的話，兩萬大洋應該是沒跑的吧？<br>于是最后的問題就是：如果我這些加裝配置全部不在4S店做，而跑去一家風評可能比較好的汽配店做的話，價格肯定是能便宜一些的，但是在質量上有沒有一定的保障呢？非原廠的升級配置（不打算做性能改裝），對車輛的安全性會有一定的影響嗎？...[閱讀全文] 專家未回答

其實我即將要買的車是我們家的第三輛車了。前兩輛車，第一輛是桑塔納志俊自動豪華，在08年左右，也就是朗逸推出前夕買的，車主是我媽。去年十一月下旬，一家人決定給我媽換一輛車，買了輛凌派次頂配。開了五萬五千公里的志俊留給剛考出駕照的我開一陣，然后準備換新車。于是這輛新車，就是標題上的我真正意義上的“人生第一輛車”。<br>我剛大學畢業(yè)，參加工作半年時間，現(xiàn)在月薪也就3K。但我也算挺幸運的，生在一個小康家庭，又正好分到兩套拆遷房，父母工作勤奮，也還算有點小積蓄，所以不存在很多人都頭疼的婚房問題。<br>但挺殘念的問題就是，我還沒有過任何戀愛經(jīng)歷……這就成了一個后續(xù)的糾結點。<br>本來我們一家子是準備打算給我買一輛預算落地不算牌在35W左右的車（我覺得應該沒有女生希望自己的男朋友開普桑出來載她約會的），我原本把目標選定在了Q50L運動、320Li時尚和C180L運動這三輛上面（車價大概是我爸媽一年半的全部收入）。<br>我93年的，覺得自己可能得六七年之后才會結婚，何況我現(xiàn)在還沒有對象。假使我真正的第一輛車就是一輛入門豪華B級車，確實是很風光，可是更上一級的油品，偏高的油耗，再加上后續(xù)高昂的保養(yǎng)和配件費用等等，都使我“鴨梨山大”。我是可以請求，父母也是愿意承擔車輛的后續(xù)費用，可這終究不是個事，自己開的車，自己總得差不多養(yǎng)得起吧。何況等我大約六七年后結婚，車輛已經(jīng)脫保，那之后的養(yǎng)車費用必定有增無減。再過個兩年，八九年了，我是否還有能力更換更好的車？車當然都是越換越好的吧。<br>于是諸如此類的問題一直在我腦中回蕩，到了昨天，我突然改變想法，想讓爸媽給我先換一輛昂克賽拉三廂頂配（或者新速騰1.4T高功率版），再到我結婚的時候，再換一次車。<br>現(xiàn)在擺在我面前的問題就是，如果自己的第一輛車是昂克賽拉（雖然差價巨大但我也真的是挺喜歡這車的），我就失去了一次開BBA的絕好機會，如果第一輛車是BBA，我又覺得開著有些力不從心……這樣的巨大落差，請問我究竟該如何選擇？...[閱讀全文] 專家未回答