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響應(yīng)尤美眉號召，充實(shí)一下車庫文章

順便也把這十幾年來自己的精華帖子整理一下

這個(gè)系列有些發(fā)表于老新車評bbs，有些發(fā)表于叉車論壇

時(shí)過境遷，回頭看看也挺有意思的

現(xiàn)補(bǔ)充到車庫中來，基本不做修改，作為記錄留存和對當(dāng)時(shí)心境的一種懷念。

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本文發(fā)表于2007年12月29日 叉車論壇精華

整理注：現(xiàn)在車的節(jié)氣門普遍有自適應(yīng)調(diào)節(jié)功能，當(dāng)臟污的時(shí)候，會(huì)自動(dòng)擴(kuò)大怠速時(shí)候節(jié)氣門的開度以保持進(jìn)氣量，所以不到很臟的情況下，不會(huì)對車產(chǎn)生任何影響。比如我的ＡＴＳ買來之后２年了就沒清洗過。

當(dāng)車子出現(xiàn)怠速抖動(dòng)，甚至早上點(diǎn)火困難的時(shí)候，大家就首先會(huì)想到是不是節(jié)氣門臟了。這時(shí)候唯一的解決辦法是清洗節(jié)氣門?，F(xiàn)在我來談?wù)劰?jié)氣們?yōu)槭裁磿?huì)臟污，這個(gè)鬼東西到底是怎么來的。首先，有些同學(xué)說，我的車節(jié)氣門非常容易臟，幾千就要洗一次。我認(rèn)為，這主要跟熄火次數(shù)有關(guān)，比如說經(jīng)常短途行使，每天多次啟動(dòng)等。從節(jié)氣門污染的原理上看。我們發(fā)現(xiàn)（如下圖），基本上節(jié)氣門的臟東西都是掛在背面，也就是靠著發(fā)動(dòng)機(jī)那邊。這跟我們一般理解的節(jié)氣門臟來自空氣是相悖的。原因很簡單，污染節(jié)氣門的東西來自進(jìn)氣歧管，而不是空濾過來的空氣。進(jìn)氣歧管內(nèi)靠近節(jié)氣門側(cè)的pcv管道和EGR出口才是罪魁禍?zhǔn)?。?dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的時(shí)候，進(jìn)氣歧管中的氣體停止流動(dòng)，這個(gè)氣體包含曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)ＰＣＶ帶來的機(jī)油蒸汽，和ＥＧＲ系統(tǒng)回收的不完全燃燒的混合氣（我認(rèn)為黑色的東西主要來自這里），因?yàn)楣?jié)氣門比較涼，這些氣體中的成分就會(huì)附著在節(jié)氣門內(nèi)側(cè)面，長此以往形成節(jié)氣門臟污。所以說這個(gè)是沒辦法根治的，除非你開車不熄火－－當(dāng)然這是不可能的。裝機(jī)油透氣壺可以緩解情況，但是馬三的又難搞。參見這個(gè)帖http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=6732191（整理注：透氣壺后來還是搞了，裝了。多年以后因?yàn)檫@跟管子漏氣造成怠速不穩(wěn)）下面我們看圖：節(jié)氣門的外側(cè)很干凈